通常來(lái)說(shuō)，礦山繩鋸剝離工程主要指清除掉礦體上部的覆蓋層及周圍的圍巖，使基巖裸露出來(lái)，以便進(jìn)行了正式開(kāi)采。今天我們分別討論使用串珠鋸進(jìn)行山坡露天石材礦山開(kāi)采、凹陷露天石材礦山開(kāi)采和地下石材礦山開(kāi)采的開(kāi)拓工程、剝離工程。

　　山坡露天開(kāi)采的開(kāi)拓工程 對(duì)于地處丘陵地區(qū)，深度各地形高差不大的露天礦礦山開(kāi)采礦山繩鋸準(zhǔn)備時(shí)，推薦采用公路運(yùn)輸開(kāi)拓的入口塹溝開(kāi)拓方式。根據(jù)開(kāi)拓公路與礦體的關(guān)系，入口塹溝可以布置在礦體的一側(cè)或者中間礦體走向長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可采用將工作線分在左右兩個(gè)采場(chǎng)子的中央式;如果礦體直向長(zhǎng)度 較短時(shí)，可利用側(cè)翼式。公路運(yùn)輸時(shí)，道路的坡度一般不應(yīng)超過(guò)8~10%，平面曲線的半徑 應(yīng)大于25米。入口塹溝開(kāi)拓與其它開(kāi)拓方法相比，施工容易、費(fèi)用低、見(jiàn)效快。

　　而對(duì)于開(kāi)采規(guī)模大，地形條件適合公路展線的山坡露天礦山，可采用公路運(yùn)輸開(kāi)拓中的直進(jìn)式干線開(kāi)拓方式。以地平分層(臺(tái)階)與地面連接的運(yùn)輸系統(tǒng)。直進(jìn)式干線開(kāi)拓方式的優(yōu)點(diǎn)是：汽車直接開(kāi)進(jìn)作業(yè)水平臺(tái)階上，不存在荒料及碎石中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)，可邊續(xù)運(yùn)輸;多個(gè)水平臺(tái)階上的工作面可同時(shí)作業(yè)互不趕不干擾;礦山繩鋸及其它輔助設(shè)備的運(yùn)輸、工作位置變換容易;荒料及碎石、廢渣的運(yùn)輸能力大;可使用高噸們運(yùn)輸車運(yùn)送大塊度荒料。缺點(diǎn)是公路線路長(zhǎng)建設(shè)費(fèi)用高。

　　在地形非常陡峭的山坡露天礦山，還可以采用無(wú)塹溝開(kāi)拓中的桅桿吊開(kāi)拓方式。地形高差不大時(shí)，桅桿吊可裝在地面水平上，采用上吊作業(yè)方式;采用桅桿吊開(kāi)拓方式時(shí)，礦山繩鋸及其輔助設(shè)備可以靈活地在各個(gè)不同的開(kāi)采平面之間移動(dòng)，由于桅桿吊的起吊能力大，所以吊起裝聾作啞荒料，碎石的裝運(yùn)也很廣便。這是一種簡(jiǎn)單的開(kāi)拓方法建設(shè)時(shí)間短，見(jiàn)效快;建礦和開(kāi)采生產(chǎn)后，桅桿吊可連續(xù)使用;礦山繩鋸桅桿吊的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修各操作適應(yīng)性強(qiáng)。不足之處在服務(wù)一定時(shí)期后，需要將桅桿吊位移。